Amörtisör Testi

Amtörisör diğer adıya süspansiyon da denir. Aracınızın en önemli parçalarından biridir. Aracınızın yol tutuşundan başlayında direksiyonun sertleşmesine kadar birçok etkisi vardır. Süspansiyon testi amortisörlerin sağlamlık , süspansiyon denge, gürültü sorgulaması ve maksimum yer değiştirme kontrollerini sağlar. Süspansiyon testi sayesinde aracın sağlam bir yol tutuşuna sahip olup olmadığı test edilir. Süspansiyon sisteminin asıl amacı yolcu konforu değil, aracın güvenli sürüşünü sağlayan yola tutunmayı sağlamaktır.

Konya Oto Ekspertiz, aracın her bir tekerleğinin yol tutuşunu EUSAMA (European Shock Absorber Manufacturer Assocation -Avrupa Amortisör Üreticileri Birliği)‘nin belirlediği kriterlere göre 12’şer saniye içinde test eden makina parkuru ile süspansiyon testini gerçekleştirir. Test yapmak için tekerleği ilgili platform üzerine çıkartıp bir tuşa basmak yeterli olacaktır 12 saniye sonra aracın çeşitli yol şartlarında yola ne kadar tutunabildiğini gösteren grafik ekranda belirecektir.

Öncelikle amörtisör bilinenin aksine araçları yolun bozukluklarına göre esnetip konfor sağlayan parça değildir. Bu görevi üstlenen parça yaylardır. Aracın tüm ağırlığı bu yaylar üzerindedir. Amörtisörlerin görevi ise yayların salınımını azaltmaktır. Böylece aracınız bir tümsekten veya çukurdan geçtikten sonra defalarca yaylanarak lastiklerin yol tutuşunun azalması ve direksiyon hakimiyetinin kaybolması engellenmiş olur. Tekerlekleri yerde tutar, aracın kasasını dengeler, konforu sağlar. Kısaca amörtisörler sayesinde güvenli ve oturaklı bir sürüş sağlanmış olur.

  Amörtisörünüz arızalandığı zaman ;

1. Aracınızın yol
tutuşu zayıflar ; Amörtisörünüz patladığı zaman görevini yerine getiremez yani varlığı yokluğu hemen hemen farksızlasır bu da yolda savrulmalara veya eskisine göre daha da yol tutuşunda bozukluğa sebep olur.

2. Aracınız sertleşir ; Aracınız yoldaki tüm bozukluklara göre
 ilermeye başlar. Yani traktör gibi çok sert bi şekilde yoldaki tümseklerde felan sekerek gitmeye başlar. Bu durumda amörtisörünüzün biri veya bir kaçı kilitlenmiştir ve kasayı süspansiyon üzerinde sürekli sabit tutuyor demektir.

3. Aracınızdan tümseklerden geçerken ses gelir ; Yoldaki bozuluklardan geçerken lıkırtı veya daha büyük bi şekilde ses geliyorsa bu amörtisörünüzün bozuk olmasından kaynaklanıyor olabilir. Amörtisörün içindeki milin veya yağ basıncını tutan sibobun aşınması veya arızalanması sonucu amörtisör milinde boşluk oluşur ve bir çukura düştüğünüzde bu boşluk ses yapmasına neden olur,

4. Aracınız Yaylanıyorsa ; Sürekli veya en ufak bi tümsekten geçince bi süre kendi kendine yaylanıyorsa aracınız, amörtisörünüz bozulmuş demektir.

Yukarıda bahsettiğim durumlarda amörtisörlerin değişmesi gereklidir. Amörtisörün tamiri olmaz, olur diyene de aldırmayın ve inanmayın. Ayrıca şunu da belirtmek istiyorum ki örneğin sadece sağ ön amörtisörünüz bozuksa, sağ ile beraber sol amörtisörün de değişmesi gerekir. Önden biri bozulduysa ön iki amörtisör, arkalardan biri bozulduysa arka amörtisörlerin çifti de değiştimek gerekir.
Sorularınız olursa yorum kısmından yazabilirsiniz saygılar…